野島崎＆感想

というわけで日産車に慣れるために房総半島の先っちょまで行ってきました。

大体全行程で300kmくらい。 おかげで運転はだいぶ慣れてきました。

房総半島の南端、野島崎に着いた頃がちょうど日の入りのタイミングで、日没が見られました。

綺麗な色でした。😀

野島崎灯台の見学時間は16時までで、入ろうと思ったけどもう閉まっていました。残念😟

野島崎

以下、キューブの感想～ CVTのせいなのかエンジンブレーキが全然効かなくてなんだか変な感じです。

街中ではこの方が運転しやすいのかもしれません。

加速時も、変速が無いのでエンジン回転数が低いままスルスルッと速度が上がっていきます。

エンジン音が大きくならないので知らないうちにスピードが出ています。

信号待ちで0kmから発進するときに変なラグがあります。

もしかして停車中は勝手にギアが外れてるんでしょうか？😕

走行中のショックは結構柔らかいと思いますが、車体のロールがすごい。バネで揺らしてる感じ。

ブレーキを踏んで減速していくと、20kmを下回るあたりで急に速度が落ちます。

渋滞対策なのかな？ 自分で速度調節したいのに要らぬ制御です…。

座面がフロアから高すぎて足がぶら下がる感じになり、長時間運転してるとひざ裏が痛くなってきます。

シートを立て気味にする（長距離を乗る際の常識）と、ハンドルが近すぎる感じ。

といってシートを後ろに下げるとペダルが遠いです。

シートを寝かせて運転するのが前提なのかな。

左足のフットレストが無く、シートのサイドサポートもほとんど無い。

そのため横Gがかかるときに体を支えにくいです。

ルームミラーが遠すぎ（前すぎ）る上に小さくて、後方確認がしづらい。ミラーも平面でなく歪んで見える。

サイドミラーも小さくあまり周囲が見えない。フロントウィンドウが立っているため上の方はあまり見えない。

後方視界は悪い。Cピラーが太すぎる…。😟

う～ん、運転に関しては良いところがあまり見つからないな…😅

車内はすごく広い。フロントウィンドウが立っているのと、全高が高いため

頭上のスペースがかなりあるためでしょう。

横の余裕も207と同等かそれ以上ですな。5ナンバー車なのに！

そのぶん、ドアとかシートを見るとペラペラですが…😟

収納とかドリンクホルダーはえらいたくさん付いています。

ドリンクホルダーなんて運転席周りだけで三つも付いています😅